個人的備忘録 R8泊→糸魚川

いわゆる親不知区間の悪名高さときたら凄いので、主にGoogleMap等で下調べをしてみました。こういう時にはストリートビューって便利。

区間ごとに注意点などまとめておきます。

①泊→市振【約10km】
泊から宮崎まではK60にてR8のトンネルを二本回避
宮崎から市振まではトンネルはないし路側帯も広そうなので一安心。境と市振は集落経由にして緊張しすぎない様にした方が良いかも。

②市振→天険トンネル【約2km】
市振集落の外れから覆道になっている。海岸側には管理用と思しき通路があるけれど、途中でいきなり切断されたかのように途絶えるため、利用したくなる気持ちを抑えて覆道を気合で突破すること。覆道は路側に余裕なし。安全地帯は覆道が途切れて直ぐの橋を渡ったところにある。航空写真を見た限りでは多分この海岸側の管理用通路は昔通じていたんだろうな、という雰囲気があるので崩落などして閉鎖されたんだと思う。

安全地帯から２本覆道を突破すると明かり区間を経て天険トンネルになるが、トンネル手前左に迂回路があるのでそちらへ。

③天険トンネル→親不知【約5km】
先の迂回路を進むと「親不知観光ホテル」の先でR8に合流。直ぐに覆道がある。路側に余地なしで、なんとなく路面が荒れているようにも見える。明かり区間があってヘアピンっぽい箇所を通過した先でまた覆道がある（短い）。抜けると左手に「親不知記念広場」があるので、必ず一服していくこと。広場の先はまたまた覆道（短い）になるけど、ここから親不知集落までは下り。覆道を抜けると路側にもやや余裕が出てくる。下り切ると親不知IC入口交差点があり、縦型信号で左折レーンがある。これを過ぎてしばらくすると親不知集落。ICから道の駅までは歩道があるけど、道の駅から先は歩道の途切れる箇所がある。航空写真では直ぐ脇に真新しい橋脚が立っているので、ひょっとすると改良されているかもしれない。まぁ、道の駅の信号を渡ってK525へ入ったほうが走りやすそうではある。

④親不知→糸魚川【青海まで約5km】
「歌」という交差点でK525がR8に合流する。しばらくすると左手に駐車所があり、そこから「駒返トンネル」になっている。トンネル左手に歩道があるが、どうやら駐車場の奥からトンネルそのものを迂回できるような道が確認できる。やがて本線に合流するが、その地点は自転車を担ぎあげないと車道に復帰できないらしい。
復帰するとすぐに覆道がある。この先は明かり区間と覆道の繰り返し。子不知高架橋からは歩道があるが、この高架橋の前後の覆道にしか整備されていないため、通路としては利用価値無し。ストリートビューでは高架橋の途中では柵が途切れているので、後続車の状況次第で歩道に上がって休憩がよさそう。この先もいくつかの覆道と明かり区間があり、それを過ぎると青海川を渡るが、この手前で側道から下に降りた方がよさそうである。
青海からは市街地なので特に心配は要らない。

桑名→津 R23回避ルート

個人的にR1佐古木から四日市を経由して松阪まで行くことが結構あり、この区間のR23は規格の良い道路で速度が高いため、クルマにあまり悩まされずに快適に移動するルートがないものか模索していました。一応は完成形になったので、桑名から津までのR23回避ルートとして公開します
※個人的に深夜帯に走行することが殆どですので、交通量については注意が必要です。

スタート地点はR1の伊勢大橋を渡った地点から。
四日市まではR1を使います。この区間は深夜帯であれば交通量は適度で特に問題はないと思います。
注意すべきポイントは
①朝日町の日立バルブ周辺の路肩がかなり波打っているので注意
②川越のマックスバリュとイオンモール四日市北への進入車の追い抜きざまの左折に注意
③四日市に入ったところで関西線をまたぐ陸橋がありますが、路肩狭いので真っすぐ登りましょう
④近鉄四日市駅周辺のバスレーンと左折専用レーンのややこしい絡み方に注意
といったところ。

近鉄四日市駅からの中央分離帯がとても広い道路を越え、セブンイレブンが左手に見えたら前（浜田町交差点）を左折です。この道は市道？ですが、道なりに進んで関西線の踏切を渡ったところで三重<6>四日市楠鈴鹿線に合流します。この先近鉄白子駅近傍まではずっと道なりでOKです。
交通量は深夜帯ならほぼ皆無です。
注意点すべきポイントは
①三菱化学の工場への引き込み線が二カ所ありますので走行注意。
②北五味塚のT字路は左折、しばらくいくと右手にサークルKがありここを右折
③長太の浦駅近傍、7-11前で右カーブの後左カーブの先に信号交差点があるので注意
といったところ。

近鉄白子駅を過ぎ、白子港からの道とクロスしたところで右折、最初の信号を左に入ると旧伊勢街道です。道幅が1.5車線くらいになり、住宅が密集していますので、走行には注意が必要。交通量は深夜帯なら皆無です。
大きな川を渡ったところで変則5叉路に突き当たります。進行方向右前に向かって降りていく道へ進みます。左手に２車線道路が見えたらそちらへ。道なりに進むとやがて近鉄磯山駅の手前で踏み切りを渡りR23に突き当たりますので左へ。橋を渡り最初の信号を左折して踏切を渡って旧伊勢街道へ入ります。この交差点は少し手前から左折専用レーンが分岐しています。

こちらの旧伊勢街道は1.0車線くらいでかなり狭い上、住宅密集地なのでR23をどうしても避けたい方向けです。道もややトリッキーな分岐がありややこしいです。
道なりに進んでいくと三重大学手前でR23と合流しますので左折します。この辺りのR23は路面が良いし路肩もそれなりの幅があるので特に回避する必要はありません。橋を渡ると津の中心部に出ます。

 

【ルート】https://ridewithgps.com/routes/34466183
【坂】四日市の関西線の陸橋と、五味塚の鈴鹿川派川にかかる橋が少しキツいといった程度です。
【補給】桑名から四日市まではR1ですので沿線に多数コンビニおよびファミレスがあります。白子までの県道には時々コンビニがありますが、白子を過ぎてからの旧伊勢街道は何もないので注意。とはいえ距離は短いので特に問題はないでしょう。
【通行量】深夜帯ならばR1はそれなり、県道区間はほとんどクルマがいない、旧伊勢街道はクルマがいないといった感じです。R23はかなり交通量が多いので注意。特にお正月はお伊勢さん参りのクルマが増えますので十分に注意してください。